【斯洛伐克疫情最新疫情/斯洛伐克新冠疫情最新动态】

斯洛伐克入境政策斯洛伐克回国要隔离吗

〖A〗、亦可选择居家隔离10天，若无症状结束隔离；在抗原或核酸检测结果为阴性后，在斯境内旅行不受限制，否则受限。如入境时具有72小时内的核酸阴性报告，入境后无需隔离、无需核酸检测，在斯境内旅行不受限制。（二）来自非欧盟国家人员；请与家人居家隔离，区域公共卫生局将在5天内提供抗原或核酸检测。

〖B〗、斯洛伐克入境不需要隔离国家 当地时间7月6日，斯洛伐克进一步放宽新冠肺炎疫情暴发以来实施的边境防疫管控措施，斯外交和欧洲事务部通报称，自6日上午7时起，从全球31个国家返回本国的公民，无需再进行自我隔离或提供新冠病毒检测阴性报告。

〖C〗、斯洛伐克自 2022 年 4 月 6 日起，所有旅客（无论是否接种疫苗）不再需要隔离或填写 eHranica 旅客定位表。就像在大流行之前一样。古巴截至2022 年 4 月 6 日古巴已取消所有测试和疫苗接种证明，但他们将根据入境游客的流量和当前的流行病学情况，在抵达时进行随机 PCR 测试。

全球取消疫情防控的国家名单汇总

墨西哥：向所有国际游客开放，无需检测或隔离。 萨尔瓦多：2021年11月15日成为世界上第二个没有入境要求或疫苗护照的国家。 挪威：2022年2月12日成为第一个完全取消所有covid-19入境要求的欧洲国家。 斯洛文尼亚：2022年2月21日成为世界上第四个取消所有入境要求的国家。

挪威：截至2022年2月12日，挪威是第一个完全取消所有covid-19入境要求的欧洲国家。 斯洛文尼亚：截至2022年2月21日，斯洛文尼亚是世界上第四个取消所有入境要求的国家。 冰岛：截至2022年2月25日，冰岛是第5个从2月25日起取消所有入境要求（包括内部规定）的国家。

挪威是第一个完全取消所有covid-19入境要求的欧洲国家，包括所有表格、测试和检疫规则、疫苗接种证明、国家禁令名单和所有其他边境限制。从2022年2月12日起去挪威，就像在大流行前一样。 除了取消所有入境要求外，挪威还取消了所有内部新冠病毒限制，例如戴口罩、隔离期、社交距离和所有使用疫苗护照。

国中之国：莱索托 还有一个就是位于非洲的，唯一一个没有疫情的国家，就是莱索托，莱索托位于非洲南部，是全世界最大的国中国，全境完全被南非包围，领土面积3万平方公里，人口约有200万。莱索托的经济非常落后，是最不发达的国家之一。

越南，大洋洲的新西兰、澳大利亚，以及宣布从无病例的土库曼斯坦、朝鲜。根据查询疫情防控中心公告显示越南，大洋洲的新西兰和澳大利亚。中国是世界上极少数完全控制了疫情的国家。

匈牙利匈牙利在3月也取消所有COVID-19入境要求的欧洲国家。匈牙利政府发布了2022年第77号法令，取消了上个月大流行期间实施的大部分新冠病毒强制令。罗马尼亚罗马尼亚从3月9日起，就解除了新冠疫情防疫规定，新冠病毒检测阳性者仍需隔离，但当局不再检查隔离执行情况。

海外疫情愈演愈烈,跨国车企将更加依赖中国市场

〖A〗、与此同时，大洋彼岸的中国则是另一番景象。疫情得到有效控制，汽车产业也逐步迎来了有序复工复产的日子。这样的反差，将让跨国车企对中国市场寄予更多期望。日前在国务院举行的疫情联防联控新闻发布会上，商务部外贸司司长李兴乾表示，中国经济的发展韧劲，再次表明了中国可能是世界上投资避险的最佳区域。

〖B〗、而且中国工厂的生产也受到其海外伙伴停工的影响，相比于手机来说，汽车市场全球化对供应链依赖更高，海外疫情蔓延，对已经出现好转的国内汽车零部件生产企业也很可能带来二次冲击。国外疫情如果不能在短时间内得到有效控制，核心零部件企业停产必定会给中国汽车市场带来不小的影响。

〖C〗、可以说，海外市场的火爆，让很多车企在内卷的焦虑中看到了希望。其次，中国车正在摘掉“价低质次”的帽子，自主品牌和高端车型愈发受到国际市场青睐。上汽集团透露，国内见得不多的荣威RX8，在墨西哥却是2022年最受欢迎的SUV，“到今年年底我们有望在美洲达成10万台的规模”。

〖D〗、这是在这个互联网时代最符合时代的特征的营销方式，自此汽车营销方式开始从To B到To C的转变，从雷军亲自下场造车开始，车企们开始与消费者建立更紧密的联系，增强用户的粘性，但最终的销量，并不只是依赖于流量的支撑，更是要依靠于产品的质量与用户的口碑。

〖E〗、根据规划，今后三年，“在中国，为中国”的产品策略将更加深刻，针对中国市场和消费者需求，神龙汽车还将投放14款新车型，每个品牌每年都会补充新车型。不仅如此，在PSA与FCA并购合并完成之后，神龙公司还有意将欧宝品牌引入神龙体系。 今后的神龙公司将手握更多的自主选择权，但权力总是与责任相伴而生。